10月1日上海配资知识网，法国海军陆战队第3炮兵团确认，成为法国第一个装备“格里芬”MEPAC 120mm自行迫击炮的作战部队。
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这种自行迫击炮采用VBMR“格里芬”6×6装甲运兵车底盘，安装泰雷兹公司2R2M型120mm线膛迫击炮、遥控武器站（配备7.62×51mm机枪）和ATLAS数字火控系统。它为法国机械化部队提供了一种“打了就跑”的曲射支援火力平台，能够快速对敌方进行精确打击，并提升了在反炮兵威胁下的生存能力。
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2024年12月，第一辆“格里芬”MEPAC自行迫击炮交付第8团进行测试和训练。法国陆军计划在2025年再接收10辆该型自行迫击炮，使装备数量达到54辆。法国陆军的装备方案很明确，每个炮兵团装备8辆“格里芬”MEPAC，组成一个机械化炮兵连，并将其分散到整个战斗序列中，而非集中部署。这种方式提高了在“跨兵种联合作战群（GTIA）”的战场响应速度，毕竟GTIA对即时火力支援的需求非常强烈。
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从技术角度来看，这种自行迫击炮的核心仍然是2R2M线膛迫击炮，只不过采用了半自动装填系统。自动化系统减轻了炮组的体力负担，并确保了在相对狭窄空间内的持续作战能力。为了满足不同的作战需求，“格里芬”MEPAC采用两种射击模式：使用“打了就跑”战术时，采用90秒内发射12发炮弹的爆发射速；进行较长时间的射击时，采用10发/分钟的持续射速。
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“格里芬”MEPAC可以使用高爆弹、烟雾弹和照明弹等多种弹药，并可以根据需要发射制导炮弹，根据不同弹种，有效射程8～13千米。发射制导炮弹时，采用惯性导航技术，结合车载传感器和弹道计算机，无需复杂的设置过程即可进行发射。ATLAS数字火控系统确保了火力任务的数字化作战模式，并与法国其他火力系统保持一致。
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采用“格里芬”装甲运兵车的底盘，使其具有必要的机动性、防护性和后勤通用性。车组为四人，符合法国倾向采用小型装甲车组的作战原则。该车防弹和防雷性能达到第一梯队的水平，并配备GALIX烟雾弹发射器，避免遭到敌方火力打击。遥控武器站可以抵御近距离威胁，其配备的7.62×51mm机枪可以打击低空无人机和敌方步兵。包括“接触”无线电台在内的“蝎子”车载电子设备，可以提供近乎实时的数据链和通信能力，在降级模式下，车组人员仍然可以使用手动模式进行战斗，这在高强度电子战环境中非常有用。
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“格里芬”MEPAC部署在前沿附近，为步兵连和装甲排提供火力支援。数据链缩短了从下达命令到开火的时间，从而可以压制威胁、用烟雾弹掩护己方行动、用照明弹让敌方暴露，其使用理念就是：快速射击，快速机动。这使得敌方反炮兵能力无法有效发挥，并提升了防御巡飞弹的能力。正是秉承这种理念，法国陆军技术部门提出了“袖珍凯撒”的概念。这个概念旨在强调机动性和生存能力，同时明确指出“格里芬”MEPAC并非用于远程火力打击，而是用于近距离支援，而法国军方寻求的是更大的规模和更快的反应速度。
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“格里芬”VOA炮兵侦察车的陆续列装，它可以搜索、识别和指示目标，让“格里芬”MEPAC可以充分发挥威力。未来几年，将有117辆“格里芬”VOA装备到各团。“格里芬”VOA配备MURIN战术雷达、光电桅杆，激光指示器可以由车组携行，对目标进行照射。通过ATLAS数字火控系统实现从传感器到炮手的通信能力，不仅可以引导“格里芬”MEPAC进行打击，还可以为其他炮兵指示目标。这种侦察车组携带传感器行动的方式，符合GTIA分散支援和火力打击的要求。
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欧洲的作战环境也影响着法国军方的抉择。根据俄乌武装冲突的实战经验，证实了部队分散部署、快速射击和快速转移的必要。射击后仍停留在原地的部队，很容易遭到敌方反击。同时，自行迫击炮的弹道特点可以让其为机械化部队提供及时火力支援，比传统重型火炮系统更容易伴随行动，完成短暂且精确的射击之后，即可悄无声息地撤离。
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“格里芬”MEPAC正是顺应了这种需求，并与其他武器系统联合打击，提高了北约各国军队的协同作战能力。对于法国海军陆战队第3炮兵团来说，他们的问题很具体：需要一种射击速度快、机动性强，且与其他部队保持通信联系的新型支援火力。这是一种务实的、以作战为导向的转变，旨在使火力支援与机动方式相协调。
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